A maioria das pessoas diz que pilotar na chuva é extremamente complicado, mas é aqui que eu digo que não é!
Foi em 2012, estava chovendo naquele dia de treino quando cheguei no kartódromo e pensei: “hoje vou me ferrar, não sei andar na chuva…”
Após alguns minutos observando os demais pilotos guiando na chuva e com as orientações da minha equipe para fazer as curvas, desviar de poças e manter o controle do kart, percebi que seria um trabalho de aprendizagem árduo, já que eu não sabia nada.
E lá fui eu, saí dos boxes e dei algumas voltas na pista para o reconhecimento de aderência e meus tempos foram baixando volta a volta, até a momento em que tive um susto: O kart rodou!
E assim foi até o final do dia, susto após susto devido a falta de aderência na pista molhada. O bom foi que só aconteceram quatro vezes e, sinceramente, pensei que seriam mais…
Quando acabou o dia, tive a impressão de que pilotar na chuva não era difícil e nem aterrorizante como imaginava. Concluí que era mais divertido, já que o carro fica mais solto e escorregadio.
Além de trocar os pneus de slick para os modelos de chuva, pilotar no molhado exige algumas técnicas, a principal delas é mudar o traçado, evitando o emborrachamento do traçado seco e não passar sobre as faixas e zebras para não perder a aderência dos pneus e rodar.
Tenho um ótimo histórico de pilotagem em dias chuvosos, mas deixo para contar a vocês em um próximo BMC.
